현대 오늘 의 토토 새로운 백본

“자동차 소프트웨어는 현대 오늘 의 토토 중추”입니다. ADA와 자율 주행 오늘 의 토토 빠른 진화는 새로운 소프트웨어 정의 차량 시대에 조향하고 있습니다.

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ADA와 자율 주행 오늘 의 토토 빠른 진화는 새로운 소프트웨어 정의 차량 시대에 조향하고 있습니다.

불과 5 ~ 6 년 전, 새로운 차량에는 일반적으로 약 60 ~ 100 개의 센서가 장착 될 것입니다. 그러나 자동차 환경은 그 이후로 크게 변형되었으며, 오늘날의 차량은 200 개 이상의 온보드 센서를 보여줍니다.

센서 수량 및 기술 의이 진화는 오늘 의 토토 지능과 자율성 증가와 밀접한 관련이 있습니다. 자동차 엔지니어링이 진행됨에 따라 이러한 센서는 정교함을 계속 발전시키고 새로운 기능이 평범 해짐에 따라 의심 할 여지없이 곱할 것입니다.

오늘날의 차량은 200 개 이상의 온보드 센서를 보여줍니다.

이 센서 기능의 급증은 차량 설계의 모든면에서 혁신을 일으켰습니다. 자동차 소프트웨어의 복잡성을 강화하면서 오늘 의 토토 E/E 아키텍처를 개편하고 있습니다.

이것을 원근법에 넣으려면 모든 센서의 데이터로 인해 단일 자동차는 시간당 1.4 ~ 19 테라 바이트의 데이터를 생성 할 수 있으며 매년 약 380 ~ 5,100 테라 바이트로 변환 할 수 있습니다.

데이터 생성의 기하 급수적 인 급증은 업계가 성장하는 코드 복잡성의 복잡한 환경을 효과적으로 관리하고 탐색하기위한 강력한 전략을 개발 해야하는 긴급한 필요성을 강조합니다..

차량에서 발견되는 현재 1 억 개의 코드 라인은 2030 년까지 3 억 명 이상으로 확장 될 것으로 예상됩니다.

자동차 소프트웨어의 미래는 우리에게 있으며, 더 똑똑하고 자율적 인 차량뿐만 아니라 차량 엔지니어링 및 설계에 접근하는 방법에 대한 깊은 변화를 약속합니다..